聚光灯下的发布会、泛着银光的新设备和智能化前沿 科技 的梦想早已面目全非，取而代之的是销路难寻、资产贬值的冰冷现实。当初怀着一腔创业雄心加入红星的韦杰不得不承认，国家补贴一直不下发，企业现金流遭遇很大问题，只能停产放假来节省开销，“先活着熬过这一年再说”。为了减少运营成本，从6月22日起无限期放假的员工主要集中在研发团队。

　　曾被包括韦杰在内的创业团队寄予厚望的红星工厂，坐落在距北京400多公里的河北省邢台县一座不起眼的小镇上。走近一片空旷中低矮的红砖建筑和老旧的厂房，仿佛穿越时光来到另一个世界，“让人瞬间回到80年代”，与人们印象中光鲜前卫的造车新势力大相径庭。唯有墙上硕大的标语，提醒人们这里也曾有过辉煌的时刻。

　　未来 汽车 日报（ID：auto-time）到访是在工作日下午，但大门紧闭的红星工厂鲜有人出入。就连住在附近的村民都知道，这家搬迁至此已近50年的工厂“效益不太好”，很多人甚至从未听说过红星 汽车 这个名字。

　　曾在上世纪六七十年代红极一时的“闪闪的红星”，如今黯然失色。韦杰将其视为“连续战略失误”的结果，但他相信，这只是“惨烈的行业下行期”中一个小小的缩影。“红星还算好的，起码没拖欠工资。”他告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），很多家造车新势力如今都在拖欠工资，“供应商都快被拖死了”。

　　随着补贴退坡、资本退潮和竞争加剧，造车新势力们迎来了大洗牌，第一批眼看就要掉队的初创企业已陷入岌岌可危的境地。比想象中更残酷的生死淘汰赛，才刚刚拉开了一角帷幕。

　　韦杰至今记得，2016年那个没有暖气的寒冬里，他们是如何花3个月时间赶出了1000多辆车。“真的是拿命在拼，场面很惨烈。”他向未来 汽车 日报（ID：auto-time）回忆道，“全部是人工打造，跟劳斯莱斯一样。”

　　当时，为了保住生产资质和新能源 汽车 补贴，他和同事们接到“死令”，要在镇上那个“极具 历史 年代感”的厂房里，赶在补贴新政出台之前把车造出来。这些来之不易的“劳斯莱斯”，再次帮红星保住了一条命。

　　对于几经易手的红星 汽车 来说，这是一个新的开始。2015年，在被双环 汽车 收购又破产后，红星 汽车 被化工行业上市公司多氟多收购了72.5%的股权，成为其从氟化工、电池材料、动力电池到造车的 汽车 产业链条中，关键的一环。

　　“背靠上市公司，多氟多承诺有100亿资金可用于造车。（大股东）本身又是做电池的，能省去一半的成本。”钱和资质都有，又有产业链的支撑，再加上从此前失败中汲取的经验教训，除了地理位置不占据优势，韦杰觉得转型做新能源 汽车 ，红星“起点并不算低”。

　　被收购后不到一年，红星一款老车型被“复活”改造成新能源车，而且“第一年就赚钱了”，团队也从几十人迅速壮大到一千多人。2018年6月，红星发布了首款量产电动车红星闪闪X，号称月均销量破千。但韦杰告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），红星推出的3款电动物流车和一款A00级电动SUV，实际上销量加起来也不过几千辆，卖给个人车主的就更少了。

　　资本是把双刃剑。造车新势力在资本助推下狂飙突进的同时，也可能被资本“掐住了脖子”。

　　韦杰认为，最早那批为保住资质造的车，如果定价再低一点完全可以卖得更好，“把钱收回来是最重要的”。当时团队谈好了渠道，但就因为资方考核太严，将车价降低几千元的计划被叫停，以至于最后再便宜也没人愿意买。”隐患在那时就已被悄悄埋下。

　　坏消息接踵而至。红星的造车空间被不断压缩，原本承诺的100亿元也变成了10亿。新能源补贴退坡后，红星产品愈发滞销。多氟多年报显示，红星 汽车 2018年共计亏损4380.91万元。

　　去年8月，前途 汽车 发布了首款高端电动跑车K50，虽然赶上了第一批量产交付的大潮，但由于售价超过70万元，市场并不买账。从去年上市至今，K50总上牌量仅131辆。

　　一位投资人认为，前途K50本身的定位决定了它无法成为一款走量车型。“他们对标的保时捷718本身就很小众，去跟保时捷竞争，想拿到市场份额的难度太大了。”他告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time）。

　　在寒冬中求生并非易事，即使赶上了量产交付的末班车，危险的信号仍不时出现。

　　首款量产车DEV 1正式亮相还不到一年，截至6月底累计仅交付5343辆的新特 汽车 就面临着滞销，不得不寻求新的资金来续命。今年5月，为了拿到由重庆长寿区相关产业基金领投的B轮融资，新特不得不将公司总部从杭州迁至重庆，并斥资40亿元建设年产能12万辆的纯电动车生产项目。

　　“在夹缝中求生存。”一位新特员工向未来 汽车 日报（ID：auto-time）表示，这个不得已而为之的选择，既解决了后续发展的部分资金问题，也通过搬迁“裁减”了一部分薪酬较高的江浙沪员工，减少人力成本。

　　今年7月，据每日经济新闻报道，杭州长江 汽车 因为资金链紧张，出现大面积欠薪和拖欠供应商货款，旗下多家子公司受到波及。因为“缺钱”，相似的情况已逐渐在行业内蔓延，先后有拜腾、云度、零跑、电咖、博郡、知豆等超过10家造车新势力卷入其中。

　　昔日风光无两的造车新势力陷入低迷，让从业者进退两难，跳槽薪资轻松翻倍早已成了过去时。一位已从新造车企业离职的员工告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），待在原地面临着被欠薪的风险，想在同行业找工作也并不容易。

　　游侠CEO卫俊近两年的朋友圈里，几乎晒遍了特斯拉、蔚来、兰博基尼等各种量产新车，却唯独始终没有游侠 汽车 的身影。该公司向来只闻其声、不见其影的4辆试制车，几乎没有人见过。去年的B轮融资发布会上，游侠也只展示了几张超级工厂的效果图。

　　4年前，一款几乎所有关键部件都是由特斯拉拆解组装而来的游侠X1概念车，让游侠 汽车 被瞬间推上舆论风口，成为一些人口中的“PPT造车”公司。按照卫俊此前规划，游侠X本应在2018年下半年实现小批量量产，2019到2020年实现大规模交付。但直到现在，摆在量产前面的生产资质、工厂、资金等问题，每一样都悬而未决。

　　2015年底，游侠创始人黄修源保留少数股份退居幕后，由卫俊低调接手，重启造车之路。当时，卫俊只有29岁，比黄修源还要小3岁。

　　但宣布B轮融资后，卫俊并没有履行当初的承诺，号称投资115亿建造年产能20万辆的湖州超级工厂，至今仍在路上。就在最近，游侠不仅没有实现小型量产，反而传出了湖州工厂已停工半年的消息。卫俊向未来 汽车 日报确认，湖州项目只是暂停了四个月，并非停工。

　　“（这只是）战略调整。”游侠 汽车 联合创始人、市场总监李炜告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time）。过去一年，游侠将主要精力放在测试和新平台车型开发设计，改建工厂也是为了产品调整。李炜表示，游侠目前已筹备了4款纯电动车，其中两款原计划在去年底发布的车型，也将时间调整为明年第二季度。目前，游侠也在做代工或收购资质的准备。

　　李炜觉得，游侠之所以“迟到”，一方面是在观察和调整产品，另一方面是要“存好干粮”。投资人中创海洋董事长尹坤也觉得，制定新策略的游侠“仍有机会”。“现阶段在各方面的投入并不多，没有什么负债，保存实力，在适合的时间再出场。”

　　奇点 汽车 早在2017年就发布了量产车型，并宣布当年底小批量生产，2018年正式上市。但随着原定计划被数次推迟，早早站在起跑线上的奇点 汽车 ，也开始了长达两年多的“跳票”之旅。

　　赵源还记得，奇点iS6首次亮相的发布会上，CEO沈海寅意气风发地一讲就是两个多小时。发布会后的几百个意向订单，也让员工燃起了希望的火光。但这丝火光很快消失得无影无踪，取而代之的是看不到前路的茫然。有段时间，连老员工都开始质疑这款车究竟还能否上市。

　　“两年都拿不到车，正常情况下用户也会退订的吧。”赵源说，直到他离开，都没能等到iS6活着走出PPT。

　　沈海寅曾试图解释屡屡“跳票”的原因，一方面是负责代工的北汽集团内部发生变化，另一方面是为了避免发生其他造车新势力踩过的“坑”，他认为奇点需要准备更充分再推出产品。他还表示，奇点自建的铜陵基地去年年底动工，两年左右能建成投产。他希望通过在铜陵量产iC3，达到新的申请 汽车 资质的标准，以结束代工的现状。

　　出身传统车企的赵源认为，奇点 汽车 主打的智能化只是锦上添花，不该以牺牲性能为代价，更不能用智能化去弥补车本身存在的问题。“用最短的时间把车造出来，然后再去修正迭代，这样的互联网思维不能用在造车上。”他告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time）。

　　新造车运动最如火如荼时，他按捺不住激动踏进了这股浪潮。如今恢复冷静后再回头看，他意识到，“互联网思维只能成就一个超级项目经理，却很难造出真正优秀的车”，尽管他遇到了一个有希望成为 “造车界乔布斯或雷军”的老板。

　　他觉得有些遗憾，“没能等到新车的SOP”。这才是造车人内心成就感的真正来源。

　　觉得卫俊“年轻有想法”，是尹坤当初决定投资游侠 汽车 的原因之一。“他在那个年龄段对 汽车 行业认知的深度，让我非常佩服，跟我接触的其他创始人都不一样。”他向未来 汽车 日报（ID：auto-time）回忆道。

　　易主4年后，游侠造车依然没有落地，但至少从表面看来，尹坤对它依然是“真爱”。

　　“即便游侠现在还活在PPT里，但我觉得至少它的方向是对的。”游侠 汽车 首款车型游侠X难产，但他觉得推迟时间未尝不可。

　　两次参与投资游侠，尹坤坚信高端电动车的定位符合自己对市场的判断，“一定要从高端开始，然后再往下做”。在他看来，电动车最核心的电池，而有些电动 汽车 的电池成本占去整车的70%。在这种占比中，车辆给用户带来的驾驶的舒适感将变得有限。

　　面对行业大洗牌，还活在PPT里的新造车命运没有人能说得清。尹坤直言，游侠有可能成功，也有可能失败。但他强调，和当时决定投资游侠时的想法一样，“成功了我陪你君临天下，失败了我陪你东山再起”。

　　时间往前倒推几年，互联网造车还是件颇能刺激投资人神经的新鲜事。新造车企业几乎只要冲进这个火热的风口，就能被投资人青眼有加。

　　2015年6月，公司注册不到一个月的蔚来 汽车 几乎是关起门来就敲定了A轮融资，而且投资方中不乏京东、顺为、高瓴资本、腾讯基金等“大咖”。一位投资人告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），他当时几乎看过所有的同类型项目，最想投资蔚来，但因为资金和名气不够，根本投不进去。ES8的发布会现场，刘强东的妻子章泽天透露过一个细节，李斌只花了15分钟在饭桌上讲述创业思路，而刘强东只花了10秒就回答Yes。

　　同样是在2015年，壹号资本创始合伙人张建春在小鹏 汽车 位于广州大学城的基地里，看到了满地拆解的特斯拉，创始人何小鹏的“热血澎湃”更是让他印象深刻。他至今难忘第一次试乘特斯拉时，神奇的大屏幕、超强加速响应、静音表现和智能化驾驶系统带给他的巨大冲击，“就好像第一次从功能手机转变到智能手机，这是一个全新的世界”。

　　随后的两年时间里，资本如潮涌入，让整个行业如同坐上了“火箭”，争相开始了军备赛。仅2017年，蔚来、威马、小鹏、车和家等几家头部造车新势力的累计融资金额就超过了200亿元。

　　比起不断抬高的价格，投资人更怕的是错过。一位投资人告诉未来 汽车 日报，他之所以参与造车新势力融资，原因之一就是因为“到了那个时间点”，新能源 汽车 炙手可热，“创司不能缺席这场盛宴”。

　　在短期难以自身造血、极度依赖投资的烧钱行业，谈钱并不势利。从一开始，烧钱 游戏 就为各个玩家设置了不低的准入门槛。

　　“没有融到200亿元的能力，可能比较难开始一个新的 汽车 品牌。”这也是李斌最开始的判断。张建春告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），在这个堪称“钞票粉碎机”的行业，100亿是入场券，200亿只是及格线亿才是安全线。

　　据不完全统计，自2009年开始，全国诞生了约500家造车新势力，其中发布品牌的就有六七十家。但迄今为止，能够真正拿到“入场券”的公司少之又少。即便到达及格线，如何持续获得“输血”仍是个问题，但市场上却少有新的VC和PE再进场。

　　从去年下半年开始，对盈利前景失去耐心的资本开始变得日益谨慎，“拿钱”愈发艰难。数据显示，2019上半年，新能源 汽车 产业风投融资总金额仅为7.83亿美元，与去年同期的60亿美元相比，下滑幅度超过85%。

　　“任何领域都有投资窗口，集中在那么两三年，窗口过了，之前没踩好节奏的基本不用再指望拿钱了。”张建春告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），“第一波红利已经结束了，现在要真刀真枪上战场了。能打的就能拿到钱，真正的头部车企会稳固地位，差距也会越来越大。”

　　资本盛宴已至尾声，即将曲终人散，仍未实现自身造血的掉队者们孤立舞台，茫然无措。

　　韦杰告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），红星正试图研发电动皮卡等新车型，试图绕开技术门槛攻占“蓝海”。公司也在接触投资方，但“行情不好，资产贬值快”，即使原本有意向的投资方，看到工厂后也很快打起了退堂鼓。

　　首款量产车型iS6迟迟未能落地的奇点，又收购丰田电动车eQ并改造推出了小型概念车iC3。不过，续航低、价格高的eQ只卖了100辆就被丰田停产，奇点的新车规划并不被业界看好。

　　前途 汽车 的老员工林姗姗则告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），前途 汽车 内部对K50今年的销量预期也就是几百辆，并已规划其他产品线。但在业内资深人士看来，前途 汽车 希望像特斯拉一样“高举高打”并不明智。“即便是一开始资金充裕的蔚来 汽车 ，也只是推出了几辆超跑参加比赛，前途这样的策略对品牌价值的影响并不好，而且造成很大资金压力。”

　　“我们目前可能是活得最好的（造车新势力）之一。”卫俊满怀信心地告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），游侠内部有自己的时间表，大环境不好，自己虽然对未来2-3年悲观，但是长期看好。“我们一直没有太激进，这两三年都会保守，跑快了不是好事儿。”

　　还没有人迎来真正安全的时刻。造车新势力的生死淘汰赛进入下半场，即使远远跑在前面，也并不意味着跨过生死线，成功“上岸”。

　　狂飙突进近11年的特斯拉，虽然稳坐智能电动车头把交椅，但仍承受着巨大的资金压力。最新财报数据显示，虽然特斯拉二季度产量和交付量都创造了 历史 记录，看似跳出了产能和需求地狱，但依然连续两个季度亏损。成立至今，特斯拉已亏损超过60亿美元。

　　靠未来市场潜力支撑投资者信心的蔚来 汽车 ，自去年上市以来股价就仿佛坐上了“过山车”，迄今已跌去超过一半。2018年，蔚来全年亏损96亿元，同比扩大93%。虽然拿到了北京亦庄国投的100亿元投资，但在新的需求危机和遥遥无期的盈利前景面前，高举高打的蔚来也不得不“开源节流”，暂停自建工厂，优化员工人数，以求应对更加凶险的局势。

　　乘联会数据显示，当前实现量产的十几家造车新势力中，2018年上半年总销量仅4544辆，占据1.3%的新能源 汽车 市场。今年上半年，排名前三的头部造车新势力小鹏、威马和蔚来分别交付9596辆、8747和7481辆，无一过万。其中，威马 汽车 只完成了8.75%的年度销量目标。

　　一位业内人士对未来 汽车 日报（ID：auto-time）表示，新造车的通病之一在于成本控制不力，“什么都想自己做”，导致成本高企，议价能力不强，“有时甚至是花钱买时间”。上述人士透露，为了赶时间，蔚来有时候甚至会给供应商加钱，“卖越多越赔，卖少了又活不下去，成了死循环”。

　　此外，无论是因“自燃”召回的蔚来，还是因“迭代升级”引来车主集体维权的小鹏，尚在蹒跚学步的造车新势力们，还需要花更多精力重新赢得消费者信任。一位业内人士分析称，如何让消费者买单，将成为造车新势力接下来面临的最大挑战。

　　随着政策补贴退坡，特斯拉国产化在即，传统车企相继发力，留给造车新势力的时间不多了。中汽协常务副会长付炳锋表示，2020年到2023年将迎来新能源 汽车 集中投放的时期，造车新势力的窗口期不会太长。

　　在这个充满变量和不确定性的市场里，如何实现自身造血，已成为考验所有玩家的难题。在投资人眼中，“你死我活”的肉搏战才刚刚开始，明年年底前还将迎来更残酷的大浪淘沙。

　　有人认为，和当年共享单车的发展过程相似，资本助推让造车新势力遍地开花，但泡沫也层出不穷。洗牌将成为必然，“没有拿到足够融资、产品力太差、团队不够强的，都将被洗掉”。也有人觉得“倒闭之年”并不可怕，反而是件好事，“真正优秀的企业会显现出来”。

　　“保持竞争力，第一是钱，融足够多的的钱，耗死对手。第二是产品力，好的产品就是核心竞争力。”张建春告诉未来 汽车 日报。

　　狂热风口的消失，让资本的每一次输血都变得异常稀缺。渴望粮草却无法继续讲述诱人的高增长故事的公司，将不得不面对生死考验。出牌机会只有一次，一旦错过，留在场内的机会将变得微乎其微。

　　“到了这个时期，再像之前那样讲故事肯定不行了，因为发声也融不到钱了，大家都在想怎么才能活下去，还要考虑产品、运营管理这些很实在的问题。”一位业内人士感慨，“享受了资本蜂拥而至的爽，就该承受潮水褪去后的痛。”

　　阵痛还在继续，但是几乎所有人，都在期待一个相似的未来。在张建春眼里，那是“更强的产品力，更成熟的产业链和更大的市场，像是当年的国产手机崛起之路，有机会诞生 汽车 界的华为和小米”。

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　　和“八号球”钻进路边的小轿车按照地图上的指向开到红灯区的小车库，我们在这个新的藏身之处换了衣服，“八号球”说要带我去见他的老大鲁易基。在隔壁一条街的巷道里，我见到了这个拿腔做调的花花公子，鲁易基应该算波特兰最大的“鸡头”。

　　鲁易基并不信任我，他随随便便打发我到医院门口去把他手下的米斯蒂接来。这种小事怎么能难倒我，根据地图上的标识我很快找到医院并带着米斯蒂返回，这桩小活路立刻让我口袋里多了1500美元，的确是个不错的开端。

　　去街上逛了一圈回来后得知鲁易基正在大发雷霆，他的保镖把一封信递给我，原来有个药贩子竟然向鲁易基手下的女孩子们兜售毒品，这完全是想毁了鲁易基的生意。命令很简单：干掉这个惹祸的混蛋。我驾车来到港口区的大院里一下子就把那家伙撞昏死过去，然后走下车来摸出棒球棍给他补了一课。末了还必须按照鲁易基的吩咐开走这个倒霉鬼的小跑车，到汽车修理店去换漆，然后把车开到鲁易基指定的车库中。这次得了4000美元的报酬，我并不喜欢鲁易基，不过钱永远不是坏东西。

　　我按照鲁易基的命令驾车把米斯蒂送到乔伊利昂那里去，先到赫伯恩区这小妞家门口去接她，摁摁喇叭她就会出来。老乔伊显然不是一个简单的汽车修理工，他吩咐我待会儿再来，说有活路给我。

　　有两个非裔仔似乎和鲁易基的小妞们裹到一起，我得把这件事摆平了。先到Ammu-nation的后院去拿手枪，然后仔细看地图上寻找目标所在，这两个家伙坐一部画有鲨鱼头的黑色跑车，一但碰头他们也会停车下来向我开枪，迅速放倒他们后可以缴获一把霰弹枪。

　　警方在乔伊住处附近的校园举办了一个晚会，鲁易基命令我必须在限定时间内把至少四个小妞送到晚会大门口。这是个抢时间的任务，如果路上车多不妨从校园里偷一辆警车，一路警笛长鸣可确保道路畅通，注意如果倒车时不慎压死了鲁易基的小妞们这个任务就算失败了。

　　乔伊告诉我有个叫麦克的混蛋借了钱老不还，得给他点颜色看看。我按照地图来到坡顶的餐厅，这家伙正在吃午饭。我偷走了他的车开到“八号球”的修理厂去装上了炸弹，然后毫发无损地悄悄开回原先的停车位上，这一切都必须在限定时间内完成。在我最后下车前启动炸弹（按Ctrl键），跑远点还能看见酒足饭饱的麦克下楼来开车，不过这是他最后一次扭点火钥匙了。

　　华人街的老李居然打着面食幌子卖毒品，这个胖子显然是活腻了。我先到Ammu-nation军火店的后面小院中拿到了一支手枪，然后驱车来到华人街口，里面是步行街。老李看到走近的我立刻拔脚就跑，旁边几个三合会的家伙妄图想堵住我，但我迅速追上了老李（按Shift加速）并对他后背连开数枪。老李本来打算逃到步行街口一辆绿色的轿车上，我也许应该干得优雅一些，例如把这车先开到“八号球”那里装上炸弹，然后原样不动地开回来等老李自己入瓮？

　　乔伊介绍了一桩大生意，有辆押款车会在附近出现。我找了辆卡车等到押款车出现后就开始了无情的追撞，当代表警方关注的五角星亮起一颗后我就歇口气，五角星消失后接着继续追击，最后关头虽然亮起了两颗五角星，但我终于把押款车撞瘫。前脚刚跨进押款车的驾驶室，呼啸而来的警车随即赶到，我仗着押款车的大块头冲开一部警车径直杀到港口大院中，只要开进车库里就万事OK了。此时传呼机上有个叫埃尔布罗的家伙想找我帮忙，要我给他打个电话。

　　埃尔布罗请我去参加一场都市飙车大赛，三名对手驾驶豹式跑车在等着我，所有选手必须沿着地图上标明的路点跑完全程，最终保持第一位者获胜。对方的豹式跑车速度非凡，除非是真正的高手很难赢得他们，不过供菜鸟们取巧的办法还是有的：把车开到起跑点之前去找几部大巴士或卡车来堵在三个对手的车头前，但千万不能触碰到对方的车身，然后从容不迫地起步，轻松夺取冠军。建议尽早完成这个任务，否则到后期树敌过多，街边敌对的黑帮份子会不断朝我开火，要想跑第一名非常困难。

　　有几个家伙威胁要干掉埃尔布罗的小妞，他请我去摆平这事。先到哈伍德区的出租车里拿到装有炸弹的手提箱，然后抢一辆冰淇淋车，把车开到码头附近的仓库，下车前记住要按Ctrl启动炸弹，然后摁喇叭再下车。当杀手们围到冰淇淋车附近时，用遥控器引爆炸弹。

　　先到华人街去，在巷子里可以得到一支火焰喷射器，然后开始大开杀戒，任务是在2分半钟内干掉至少25个三合会党徒，最适合的地方是附近的篮球场，那里有很多目标。埃尔布罗交待的这个任务并不复杂，但从此三合会会视我为不共戴天的死敌。

　　有人偷走了埃尔布罗新办的色情杂志，我必须顺着沿途丢下的杂志找到这个坏蛋。开始只有25秒钟的时间，但每捡起一本杂志就能挣回一秒钟，绕了半天之最后跟到码头，偷杂志的家伙正站在自己的车旁边，干掉他后返回红灯区。不过埃尔布罗表达感谢的方式很奇怪--他派人送了两大摞色情杂志到我的藏身之处来。

　　认识乔伊之后，在特雷顿区狗食工厂外的电话上可以接到另一个黑帮头子马丁的任务，这个电话在地图上没有标出，必须每天早上9点到下午6点之间去接电话才有效。马丁开始要我去接一位银行经理，从马丁那里得到车子后赶往华人街的自由银行，回到狗食工厂后，马丁和这位经理的“谈判”以后者的死亡告终。我的任务是收拾残局，把载有尸体的车子开到哈伍德区的粉碎机那里。

　　马丁雇了一些小偷来偷自己家，这样他可以从保险公司那里骗取赔偿。但这些小偷威胁要把真相告诉保险公司，除非他愿意分出部分好处。到马丁家开走指定车辆去接那几位小偷，回到狗食工厂后马丁对他们施展了和上次一样的“谈判”。我把车先开到汽车修理厂去重新喷漆，然后再去哈伍德区的粉碎机。

　　马丁的生意几乎到了破产边缘，原来这家伙有个花钱大手大脚的老婆。到地图上指定的美甲俱乐部把这位女士接回马丁家中，马丁照例“谈判”一次，而我也不得不把装有尸体的车开导码头附近，下车后把车推落进大海中。

　　马丁的老婆大概曾经和某位债主见过面并有点暧昧关系，为了保险起见马丁准备和这个家伙也“谈判”一次。开车到华人街接来这位叫卡尔的债主，不过马丁却在“谈判”中被卡尔用霰弹枪射杀，我不加思索地把卡尔也干掉，也许就算是对马丁的一点报答吧。

　　在老乔伊那里见到了黑手党的托尼西普莱尼，原来华人街的洗衣房一直拒绝交保护费。我开车把托尼送到洗衣房，不料三合会的家伙们一阵乱枪差点把他打死，我们驾车闪电般逃离了华人街。把托尼送回住处后，这位受辱的黑手党发誓要和三合会全面开战，对我来说显然又多了一位新的雇主。

　　有个作恶多端的佛雷利兄弟会成员掉了，而我的任务是把藏有他尸体的轿车开到粉碎机那里让这桩事成为永远的秘密。当我刚钻进那辆轿车时，佛雷利兄弟会的家伙们突然从四面八方冒了出来，我不想死在乱枪之下，一脚油门冲出包围之后还要借助复杂的街道甩掉紧追不放的敌人。最后把车开到哈伍德的粉碎机旁边，只要停在蓝色光环中吊机会自动拉走轿车，这个任务也就算完成了。也许我应该事先偷几辆车来放在那条街上，这样佛雷利兄弟会的跑车就没法赶上我了。

　　乔伊的几个兄弟打算干一票大的，我找来一辆可坐四人的轿车去圣马克区接他们，喇叭按响后这几个家伙悄无声息地坐了上来。从他们冲进华人街的银行到出来可能只有20秒钟，米乐M6网页版登录入口我突然发现警方对我的关注升到了三颗星，大家上车后立刻冲进银行以北的小巷里，这里有个警徽标志可以减少一颗星，然后马不停蹄逃到汽车修理厂去重新喷漆，虽然要花1000美元，但出来以后就不会再有追捕了，这时就可以不慌不忙地把同伙送回藏身之处。怀揣着30000美元，我永远地告别了老乔伊。

　　托尼终于决定对三合会动手了，他让我先到“八号球”那里取几枚手雷。三合会的洗衣房有很多送货车在街上跑，我瞅准机会抢下三部送货车，开到城边公路上用手雷炸毁。自从和托尼走上一条路后，三合会很快摸清了我的底细，我再也没法从容走在华人街的路上，只要一进入那里就会有子弹迎面射来，因此最好在执行这个任务前把华人街附近的隐藏包裹收集齐全。

　　控制了洗衣房的三合会突然同意交纳保护费，谁知道这会不会是个陷阱呢？当我来到华人街后，在洗衣房后面的弄堂里找到装有现金的手提箱。不过当我的手刚摸到箱子，早已埋伏好的三合会匪徒们立刻涌了出来，这时绝对不能回车上去了，必须靠自己一路狂跑，摆脱三合会的追杀后再找部车子回到托尼那里。

　　黑手党的老大萨尔瓦多召集所有手下头目到自己家中开会，我先到乔伊那里开出一部豪华轿车，然后分别去接乔伊、鲁易基和托尼等人，把车开到这些人的门前按喇叭他们才会出来。三合会的老狐狸们似乎也得知了这次聚会，当我们一路狂冲到萨尔瓦多家那条街时，三合会已把入口给堵住了，不过右边有个小缺口，从那里冲过去然后把车开到车库里就算成功了。经过了这次波折，萨尔瓦多对我开始另眼相看。

　　黑手党与三合会的关系终于发展到了水火不容的地步，我受命带上托尼的几个兄弟去“拜访”三合会的堂主们。弄辆大车好把兄弟们都装进去，先到鱼厂附近去找第一个目标，用车把这家伙撞倒是最简单的方法了；第二个家伙在华人街的步行区里，大家一拥而上做了他；搞定最后一个堂主要费点周折，先搞辆三合会的渔业送货车开到渔业公司前大门才能打开，然后进到工厂里结束这最后的目标。还有一个好方法是绕到工厂院墙外的小山上，从这里往院子里扔手雷炸死第三个目标，但必须要有手雷才行。

　　托尼告诉我他已经厌倦了这种拉锯战，他准备一鼓作气切断三合会的经济命脉。“八号球”为我们准备了一辆装满炸药的垃圾车，我的任务是把这辆车开到三合会渔业公司的油桶之间。车上的炸弹将定时启爆，如果沿途开车碰撞太剧烈也会引发爆炸，而我的时间只有两分半钟。当我不慌不忙走出工厂大院后，一阵惊天动地的爆炸让我成为萨尔瓦多手下的红人。

　　我从萨尔瓦多那里得到的第一个任务居然是照看玛丽，这个小妞让我陪她去见住在华人街奇科，奇科告诉她在码头的仓库里有个派对，这小妞又闹着要去参加这个该死的派对。当我把车停在仓库外百无聊赖地等待时，一辆警方SWAT的卡车突然开来停下，原来警方要对这里进行大搜捕。当保镖们和警察开始交火时，玛丽和其他参加派对的人们逃了出来，她一上车我就踩下油门直冲回萨尔瓦多家。在仓库外有辆豹式跑车，可以先去把它开到自己车库里，然后再去接玛丽开始这个任务。

　　黑手党内部出现了叛徒，萨尔瓦多怀疑是鲁易基手下的科利鲍伯，因为这家伙最近花钱太大方了点。我开始跟踪鲍伯，先到鲁易基那里守点，屏幕上会出现一个警觉度表，如果让鲍伯发现了跟踪，这个警觉度表会升到顶点，任务也就失败了，因此必须不远不近地跟着他坐的那辆出租车。在码头附近我亲眼目睹了这家伙与哥伦比亚卡塔尔帮的两个家伙接头，这就够了，我一脚猛踩油门，在鲍伯摸出霰弹枪之前把他碾成了肉饼。完成这个任务还有个巧妙的方法，找辆出租车停在鲁易基门前，鲍伯会直接上车要我送他去码头，这样就不会有时间限制了，也不存在惊动这家伙的问题了。

　　这个任务分为两阶段。萨尔瓦多命令我去摧毁卡塔尔帮的制毒船，我先到“八号球”那里和他商量，这位老兄告诉我必须搞到10万美金才能买到足够炸药。当我凑够钱交给“八号球”后，他为表示感激还送给我一支狙击步枪。然后各自分头来到码头，我的任务是吸引敌人。最佳的藏身处在拖拉机附近的仓库前面，这里有个可放慢游戏时间的宝物，这样狙击起来就容易多了。从仓库侧面的楼梯爬上房顶，先射倒正在上船靠左边的那家伙，然后再射右边的敌人，往上看发现红色桶子边也有敌人，一枪命中红色桶子就可引发爆炸。消灭船上所有敌人后，“八号球”会出现安装威力巨大的炸弹，然后大家一同逃离。

　　当我出生入死为萨尔瓦多拼杀之后，兔死狗烹的命运很快降临到我头上。先到红灯区后，玛丽会打来传呼。她告诉我那辆豹式跑车是个陷阱，车上装有炸弹。赶到码头和玛丽会面，得知她和日本帮也有联系，日本帮的女头目Asuka劝我离开这里到远离黑手党势力的斯唐顿岛去。乘坐小艇来到斯唐顿岛后，玛丽和Asuka有事要谈，我正好出去熟悉一下环境。完成这个任务前务必结束在波特兰的所有其它任务。

　　在特雷顿的Supa Save附近有辆爱国者停在那里，这是一个赛车任务。我必须驾驶这辆车在5分钟内经过15个指定地点，不过顺序可以自行选择，每过一个指定点可以挣回20秒种。看在20000美元奖金的份上，有空时可以把这个任务好好琢磨琢磨。

　　在托尼家附近的小巷中有辆车，上去后就能接到特殊任务：在两分钟内炸掉尽可能多的黑手党专用车，也就是那种车后窗有栅栏片的跑车，每炸一辆车可得1000美元，托尼家的餐馆前可找到很多这种车。

　　在通往地铁高架月台的梯子边有辆可接特殊任务的TOYZ轿车，目标是两分钟内炸掉尽可能多的Diablo Stallions型跑车，也就是那种绘成鲨鱼的跑车。在接任务车左边的四道大路上可以找到很多目标，每炸一辆的奖金也是1000美元。

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