“在杭州地铁乘车，自动扶梯上，左右都站着人。”近日，有网友提出，杭州地铁的文明乘车还有点“瑕疵”，“我之前去香港等城市旅游，看到地铁站电梯上的乘客都是靠右站立的，左边让有急事的人行走。这才是高素质的文明体现。”

　　有这样想法的人还不少，在杭州民呼我为平台上，也有市民提出：“纵观日本地铁扶梯，行人统一靠某侧，另一侧留给应急通行。杭州地铁已经对先下后上做了较好引导，但对扶梯秩序没有任何规范或者引导。建议喇叭提示，米乐M6网页版登录入口或者工作人员主动提示，行人统一靠右，左侧给有急事的人通行。”

　　上海提倡“左行右立”始于2010年上海世博会之前。作为世界盛会的东道主，上海引入已经成为国际惯例的乘坐手扶电梯“左行右立”的文明理念，当时的宣传口号是“左行右立，文明上下”。

　　之后两年，当上海市民普遍养成这个习惯后，其背后的问题也逐渐暴露出来：在运行的手扶电梯上行走存在安全隐患，自动扶梯也会因为重心分布的严重不平衡而“折寿”。

　　国外开通地铁较早的城市（如日本的东京、大阪等）提倡“左行右立”，是由于建造地铁时未考虑在电梯旁配备楼梯，为了给赶时间的行人和特殊情况留出通道，才会如此倡导。

　　而包括上海、杭州在内的许多国内城市，综合考虑了紧急情况下的人员疏散，扶梯附近都会单独设立防火楼梯，赶时间的乘客可以直接走楼梯。

　　自2010年以来，香港、上海、南京等原本倡导过“左行右立”的地铁运营方，均已改为提倡“站稳扶牢”。

　　香港特区政府主管电梯安全的机电署，已明确指出“在扶梯上行走是危险行为”。

　　日本近年来也在努力宣传安全正确的搭乘方式，强调“自动扶梯，不要走，不要跑”。

　　自2012年11月地铁1号线开通起，杭州地铁就一直倡导乘坐地铁电扶梯时应“手扶牢，脚站稳”，保证乘坐安全。在2022年1月10日起施行的新版《杭州市地铁乘车规则》，还删除了原有的自动扶梯“靠右站立”的规则。

　　杭州市交通运输局相关人员表示，原规定自动扶梯“靠右站立”，已被证明不符合乘梯安全，甚至会加速扶梯单侧磨损，从而增加事故发生几率。

　　地铁站人流量巨大，电扶梯运行速度通常为0.65米/秒，比商超、医院、住宅等处的电扶梯（0.5米/秒）快30%。在高速运行的电扶梯上行走，是容易摔伤的危险行为。

　　电梯相关技术人员透露：“地铁里因乘客在自动扶梯上走动，夹住长裙、鞋子导致的故障不少。作为电梯企业，我们提倡双脚站在安全黄线内、握紧扶手站好，不要走动，直至抵达。”